油气流量控制阀具有良好的非线性阻尼特性，结构简单，性能可靠，国外早已在大客车、载重货车、工程机械以及装甲车辆上普遍采用，特别是在矿山自卸载重卡车以及装甲车辆上的应用更为普遍。油气流量控制阀阀系参数是影响油气流量控制阀阻尼特性的关键因素，其中，节流阀片厚度和节流缝隙的大小对油气流量控制阀的阻尼特性有重要影响。油气流量控制阀阀系参数设计一直都是困扰油气流量控制阀设计的关键问题。先前，国内外虽然有不少学者对油气流量控制阀阀系参数设计进行了研究，但是还没有准确、可靠的设计方法，大都是首先利用经验确定一个设计参数，然后经过反复试验和修改，最终才确定一个参数设计值。其主要原因是尚未给出可靠的车辆悬架较佳阻尼匹配理论，缺乏准确的阀系参数解析设计式。本章通过对油气流量控制阀结构和工作原理分析，对油气流量控制阀设计基本理论和优化设计方法进行了探讨，对油气流量控制阀特性仿真解析建模进行了分析，并结合实例对油气流量控制阀节流阀参数解析设计和特性仿真进行了讲解。双联齿轮泵,支撑阀,双向复合齿轮泵,捆草机动力单元,打捆机动力单元